Hattın hizmete açılmasıyla birlikte yolcular, 76 kilometrelik güzergahı 115 dakikada geçebilecek. Üsküdar-Sirkeci arası 4 dakikaya, AyrılıkçeÅŸme-KazlıçeÅŸme arası 13,5 dakikaya, SöÄŸütlüçeÅŸme-Yenikapı arası 12 dakikaya, Bostancı-Bakırköy arası 37 dakikaya, Gebze-Halkalı arası 115 dakikaya inecek.

1.2 MİLYON YOLCU TAŞIYACAK
Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, SöÄŸütlüçeÅŸme, HaydarpaÅŸa, Bakırköy ve Halkalı istasyonlarında yüksek hızlı tren de durabilecek. Yük trenleri ise Pendik'ten Londra'ya kadar kesintisiz demir yolu hattı ile baÄŸlanmış olacak. Hattın hizmete açılmasıyla tek yönde saatte 75 bin, günlük toplamda ise 1,2 milyon yolcu taşınacak. Ayrıca BoÄŸaz'da hizmet veren mevcut köprülerdeki trafik sıkışıklığına da önemli bir katkı saÄŸlanacak.

DENEME SÜRÜÅžLERİ DEVAM EDİYOR
Deneme sürüÅŸlerinin perderpey gerçekleÅŸtirildiÄŸi ve 1 milyar 394 milyon 460 bin 173 avro maliyeti olan proje hayata geçirilirken, söz konusu güzergahta bulunan sanat yapıları ve tarihi eserlerin korunması noktasında titizlik gösterildi. Karabük'te imal edilen yerli rayların da kullanıldığı Gebze-Halkalı Marmaray Hattı'nda kullanılacak 440 aracın 300 tanesi Türkiye'de imal edildi. Saatte 28 sefer yapılması planlanan hattaki 43 istasyonun 7 tanesinde ana hat trenleri ve yüksek hızlı trenler de duracak.
TUZLA'DAN TAVÅžANTEPE'YE ENTEGRE OLACAK
Proje hayata geçtiÄŸinde Halkalı istasyonundan Halkalı-İstanbul Yeni Havalimanı metrosuna, Halkalı'dan Yenikapı-Kirazlı-Halkalı hattına, Küçükçekmece'den Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü diye de adlandırılan Yenikapı-Hacıosman hattına, Ataköy'den İkitelli-Ataköy hattına, Bakırköy'den Bakırköy-İDO-Kirazlı-BaÅŸakÅŸehir hattına, SöÄŸütlüçeÅŸme'den Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli'ne ve onun raylı sistemine, Göztepe'den Göztepe-Ümraniye-AtaÅŸehir hattına, Bostancı'dan Bostancı-Dudullu hattına, Pendik'ten Pendik-Sabiha Gökçen hattına, Tuzla'dan Kadıköy-Kartal-TavÅŸantepe hattına entegre olunacak. Banliyö hattı ayrıca Yenikapı'dan Taksim-Hacıosman-Levent metro hattına, Sirkeci'den BaÄŸcılar-KabataÅŸ tramvay hattına, Üsküdar'dan Üsküdar-Sultanbeyli hattına, Ayrılık ÇeÅŸmesi'nden Kadıköy-Kartal-TavÅŸantepe hattına baÄŸlanacak.

YILDIRIM AÇIKLAMIÅžTI
TBMM BaÅŸkanı ve İstanbul BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkan Adayı Binali Yıldırım, 170 kilometre raylı sistem bulunan İstanbul'da Gebze'den baÅŸlayıp Halkalı'ya giden Devlet Demir Yolları'nın banliyö hattının eklenmesiyle 233 kilometreye çıkacağını bildirmiÅŸti.
Yıldırım, bu hattın açılış tarihine bakanlığın karar vereceÄŸini kaydederek, "Benim edindiÄŸim bilgi, Mart ayının 10'undan itibaren yolculu seferlere baÅŸlayacak hale gelecek. Bu biraz uzun sürdü. Bu aslında Marmaray'ın ikinci bölümüdür." ifadelerini kullanıştı.